Bei Regen bildet sich auf dem Radweg auf der Eisenbahnstr. in der Kurve Höhe Nr. 19 eine große Pfütze, obwohl sich genau dort ein Gully befindet. Der Zustand ist schon seit Jahren so. Die Radfahrer müssen auf die Straße ausweichen, was sehr gefährlich ist.
Update: Am 8.6.22 wurde im Maerker (Meldeportal) eine Meldung mit Fotos unter der ID 213767 erstellt.
Kommt man als Radfahrer aus der Moosfennstr. auf die Berliner Str. und will weiter nach links Richtung Geltow/Potsdam, muss man die Berliner Str. queren und auf den gegenüberliegenden Fuß-/Radweg kommen. Eine Auffahrt gibt es aber nur stark versetzt nach rechts. Diese wird aber auch häufig als Parkplatz genutzt. Hier ist eine Auffahrt zu schaffen und der vorhandene Fuß-/Radweg ist zu kennzeichnen, damit er erkannt wird!
An der Kreuzung Berliner Chaussee B 1 / Fercher Str. (Fahrradstraße) am Ortsausgang Werder Richtung Geltow/Potsdam bzw. Riegelspitze fehlt die Markierung des Radweges auf der Fahrbahn! Hier kam es 2021 zu einem Unfall, als ein PKW aus der Fercher Str. komment einen Radfahrer auf dem vorfahrtberechtigten Radweg anfuhr.
Die Radwegmarkierung ist zu erneuern!
Bushaltestelle Strengbrücke Richtung Ortsausgang/Geltow/Potsdam. Das Bild stammt vom Freitag, 1. April 2022 früh um 9:07 (kein Aprilscherz). Eigentlich ein Tag, an dem weniger Radfahrer zum Bus kommen. Es waren um die 0° und windig. Das Bild macht deutlich, wie groß der Bedarf ist. Freuen wir uns über jeden, der mit dem Rad zur Bushaltestelle kommt. (das Problem wurde schon in der Bürgerbefragung zum Rad- und Fußverkehr in Werder 2020 benannt (!) die Nr. wird noch nachgeliefert)
Wir fordern:
Die Kreuzung Eisenbahnstraße/Brandenburger Straße ist provisorisch so umzugestalten, dass es eine klare Führung für Radverkehr gibt. Aktuell existiert keine Linksabbiegemöglichkeit für Radverkehr von der Brandenburger Straße in die Eisenbahnstraße. Der hier existierende Radweg sieht nur die Möglichkeit vor, in Richtung ‚Unter den Linden‘ die Fahrt fortzusetzen. Am östlichen Ende der Eisenbahnstraße wird der Radverkehr auf der Nordseite durch die hier existierenden Grundstückseinfahrten und die Bushaltestelle massiv gefährdet.
Wegen dem Neubau der Fahrradbrücke ist diese von vielen Radfahrer*innen und Fußgängern genutzte Brücke immer wieder über längeren Zeitraum gesperrt.
Die zeitweilige Öffnung der Brücke über den Zernsee ist ein Erfolg der Initiative Verkehrswende Werder. FußgängerInnen und RadfahrerInnen können derzeit die Brücke an Werktagen bis 7:30 Uhr und ab 17:00 Uhr passieren, an Wochenden und Feiertagen ganztägig. Die Regelung gilt vorläufig bis zum Einheben der neuen Brückenelemente Anfang Juni. In zahlreichen Gesprächen online und vor Ort haben VertreterInnen der Verkehrsinitiative sowie des ADFC Schwielowsee mit den VertreterInnen der zuständigen Abteilungen der Verwaltung Potsdam, der Bauleitung und -überwachung sowie der Baufirmen zäh verhandelt. Der gute Wille war aber bei allen klar erkennbar. Wer grundsätzlich durch Abwesenheit glänzte, war die Stadtverwaltung Werder. Und das, obwohl die PendlerInnen aus Werder von der Sperrung mit am meisten betroffen sind und aus Töplitz nun quasi keine autofreie Verbindung mehr zur Stadt besteht. Was nun noch fehlt, ist eine sinnvolle und Umleitungsführung mit einer Beschilderung an den entscheidenden Stellen im Vorfeld der Sperrung. Hierfür haben wir einen vollständigen Umleitungsplan erarbeitet, der aus der Perspektive von erfahrenen und ortskundigen Radfahrenden die Strecken betrachtet, nicht nur vom Blick auf die Karte aus. Es ist nicht nachvollziehbar, warum bei einer so langfristigen Sperrung und recht weiträumigen Umfahrung keine deutliche und sinnvolle Umleitungsstrecke ausgeschildert wird, wie sie für Autostrecken völlig normal ist. Immerhin wurden auf Potsdamer und z. T. auch auf Geltower Gebiet inzwischen auch im Vorfeld Hinweise aufgestellt, die auf die Sperrung hinweisen. Allerdings oft falsch positioniert, zu klein und mit Infos überfrachtet. Wer bislang keinerlei Notwendigkeit für eine Umfahrungsbeschilderung gesehen hat, ist wiederum die Verwaltung von Werder, woran man wieder erkennen kann, dass Radfahrende und Fußgänger hier keine Rolle spielen. Die begrenzten Öffnungszeiten der Brücke werden sich je nach Baufortschritt noch ändern, daher bitte immer auf https://www.mobil-potsdam.de/…/radwegbruecke-potsdam…/ informieren und die Tafeln an den Sperrstellen beachten. Dort soll immer mind. für eine Woche im Voraus ausgeschildert werden, wie die Öffnungszeiten geplant sind.
